Artemis II: Die komplette Mission in Echtzeit-3D
6. April 2026
Erlebe die Artemis II-Mission vom 6. April 2026: Folge der echten Flugbahn des Raumschiffs von der Erde zum Mond und zurück, in einer 3D-Echtzeit-Rekonstruktion.
Es ist 1. April 2026.
Im Kennedy Space Center in Florida wartet die SLS der NASA auf Startrampe 39B.
Von hier starteten Apollo 10, die drei Skylab-Crews und 53 Shuttle-Flüge.
Eine NASA-Mission, mit der kanadischen und der europäischen Raumfahrtagentur.
Das Ziel des Artemis-Programms: Menschen zurück zum Mond bringen, und diesmal bleiben.
Artemis I flog 2022 ohne Crew. Artemis II bringt die erste mit.
Ein Testflug: Es gilt zu prüfen, ob Orion eine Crew fern der Erde am Leben hält.
Sie umrunden den Mond und kehren zurück, ohne zu landen.
An ihrer Spitze die Orion-Kapsel von Lockheed Martin, von der Crew Integrity getauft.
An Bord vier Astronauten: Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch und Jeremy Hansen.
Die SLS ist 98 Meter hoch: etwas kleiner als die 111 Meter der Saturn V von Apollo.
Boeing baute ihre Zentralstufe, Northrop Grumman ihre zwei Feststoffbooster.
Geschätzte Kosten jedes Starts von SLS und Orion: rund 4 Milliarden Dollar.
Abheben! Vier RS-25-Triebwerke und zwei Feststoffbooster heben 2600 Tonnen.
Fast 39 Meganewton Schub: mehr als die Saturn V von Apollo.
Die beiden Feststoffbooster liefern mehr als drei Viertel dieses Schubs.
Drei der vier RS-25 sind schon geflogen: Es sind Triebwerke des Space Shuttle.
Niemand steuert: Die Computer der Rakete fliegen sie, die Crew überwacht.
Nach 2 Minuten lösen sich die leeren Booster und fallen in den Atlantik.
Die Verkleidung des Servicemoduls wird abgeworfen, danach der Rettungsturm.
Dieser Turm hätte die Kapsel bei einem Unfall von der Rakete weggerissen.
Nach 8 Minuten schalten die RS-25 ab, und die leere Kernstufe trennt sich.
Diese Shuttle-Triebwerke fliegen nie wieder: Sie gehen mit der Kernstufe verloren.
Übrig bleiben die Oberstufe von ULA, ein einziges RL10-Triebwerk, und Orion.
Orion entfaltet seine vier Solarflügel: 19 Meter Spannweite.
Orion besteht aus zwei Modulen: der Crewkapsel und dem Servicemodul.
Das europäische Servicemodul liefert Strom, Wasser, Sauerstoff und Antrieb.
Die Oberstufe zündet und hebt den tiefsten Punkt der Umlaufbahn an.
Der tiefste Punkt steigt auf 185 km, außerhalb der Atmosphäre.
Die Oberstufe zündet erneut: Die Umlaufbahn reicht nun bis über 70.000 km Höhe.
Eine einzige Runde auf dieser Bahn dauert fast einen Tag.
Kurz zuvor leuchtete an der Toilette eine Warnlampe auf. Houston hilft, sie zu beheben.
Orion trennt sich von der Oberstufe: Von nun an fliegt es allein.
Fast einen Tag lang prüft die Crew Orion auf dieser hohen Umlaufbahn.
„Filtert es unser CO₂? Können wir trinken? Auf die Toilette gehen?“, fasst Wiseman zusammen.
Solange Orion die Erde umkreist, kann die Crew noch schnell zurückkehren.
Nach dem höchsten Punkt, in 70 000 km, fällt Orion ohne Zündung zur Erde zurück.
Es wird immer schneller: von 3300 km/h ganz oben bis 37 000 km/h ganz unten.
Apollo 11 startete aus niedriger Bahn: Die dritte Stufe gab 11 000 km/h auf einmal dazu.
Orion hat nicht genug Treibstoff an Bord für einen solchen Schub.
Also hat die Oberstufe die Bahn gestreckt, und der Fall zur Erde erledigt den Rest.
Am tiefsten Punkt, wo es am schnellsten ist, fehlen nur noch etwa 1400 km/h.
Transmondinjektion: Orions Triebwerk zündet für fast sechs Minuten.
Dieses Triebwerk ist schon geflogen: von 2000 bis 2002 an Bord der Raumfähre Atlantis.
Zum ersten Mal seit 1972 verlassen Menschen die Erdumlaufbahn.
Vier Tage Reise bis zum Mond, fast 400.000 Kilometer entfernt.
Kommandant Reid Wiseman, Testpilot der Navy, leitete einst das Astronautenkorps.
Pilot Victor Glover ist der erste schwarze Astronaut auf dem Weg zum Mond.
Christina Koch ist die erste Frau auf dem Weg zum Mond.
Die Ingenieurin hält den Rekord für den längsten Raumflug einer Frau: 328 Tage.
Der Kanadier Jeremy Hansen ist der erste Nicht-Amerikaner auf dem Weg zum Mond.
Der Kampfpilot absolviert hier seinen allerersten Raumflug.
Zum Leben 9 m³ für vier: etwas mehr als die 6 m³ von Apollo für drei.
Um ihre Muskeln zu erhalten, trainieren sie an einem Schwungradgerät.
Die Abwasserleitung verstopft: Die Crew greift auf Notfallbeutel zurück.
Orion testet auch eine Laserverbindung, um Videos und Daten zur Erde zu senden.
Orion wird die ganze Strecke langsamer: Die Erde hält es zurück, bis der Mond es anzieht.
Es ist eine „freie Rückkehr“: Ohne große Zündung schickt der Mond es zur Erde zurück.
Siebzehn Sekunden Schub: eine Feinkorrektur, um den Mond genau richtig zu treffen.
Zwei zuvor geplante Korrekturen wurden gestrichen: Die Bahn stimmte bereits.
Selbst wenn das Triebwerk ausfiele, käme die Crew nach Hause.
Orion fliegt gleich hinter den Mond, über die Seite, die wir von der Erde aus nie sehen.
In 400.171 km Entfernung brechen sie den Rekord von Apollo 13, der seit 1970 bestand.
Während des Vorbeiflugs macht die Crew mehr als 7.000 Fotos.
Zum ersten Mal sehen Menschen das ganze Orientale-Becken, 900 km breit.
Die Erde geht hinter dem Mond unter: 40 Minuten ohne Funkkontakt.
Allein hinter dem Mond, wie die Apollo-Crews vor ihnen.
Am nächsten Punkt fliegen sie 6.545 km über der Rückseite.
Sie sind fast 407.000 km von der Erde entfernt: So weit war noch nie ein Mensch.
Die Erde geht hinter dem Mond auf, und der Funk kehrt zurück.
Von Orion aus verdeckt der Mond die Sonne: eine Finsternis von fast einer Stunde.
Sie fotografieren die Sonnenkorona, die sonst unsichtbar ist.
Sie sehen auch sechs Lichtblitze: Meteoriten, die auf dem Mond einschlagen.
Die Crew schlägt vor, einen Krater Integrity zu nennen, wie ihre Kapsel.
Und einen anderen Carroll, nach Reid Wisemans verstorbener Frau.
Vier Tage zurück zur Erde, ohne das Haupttriebwerk erneut zu zünden.
Orion verlässt die Einflusssphäre des Mondes: Die Erde übernimmt wieder.
„Die Erde holt uns zurück, und darüber sind wir froh“, sagt Wiseman.
Fünfzehn Sekunden Schub: die erste von drei kleinen Bahnkorrekturen.
Alle testen eine Kompressionskleidung gegen Schwindel bei der Rückkehr in die Schwerkraft.
Ein Problem mit dem Sauerstoffdruck lässt einen Test der Handsteuerung ausfallen.
Orion wird schneller, je stärker die Erde zieht: Es rast immer schneller auf sie zu.
Die Crew räumt die Kabine auf und baut die Sitze für den Wiedereintritt ein.
Bei Artemis I hatte der Hitzeschild 2022 beim Wiedereintritt Stücke verloren.
Statt ihn zu ersetzen, änderte die NASA die Eintrittsbahn, um ihn zu schonen.
Letzte Korrektur, fünf Stunden vor der Wasserung.
Die Astronauten ziehen ihre orangefarbenen Anzüge für den Wiedereintritt an.
Das Servicemodul trennt sich: Es wird über dem Pazifik in der Atmosphäre verglühen.
Nur die Kapsel bleibt, den Hitzeschild nach vorn gerichtet.
Eintrittspunkt in 122 km Höhe: Orion trifft mit fast 40 000 km/h auf die Atmosphäre.
Das Plasma unterbricht sechs Minuten den Funk. Der Schild erreicht fast 1650 °C.
Die Astronauten ertragen bis zu fast 4 g.
Die vordere Abdeckung fliegt ab: Elf Fallschirme öffnen sich nacheinander.
In 7 km Höhe stabilisieren und bremsen zwei Bremsschirme Orion.
In 1,6 km ziehen drei kleine Schirme die drei Hauptschirme heraus, je 35 Meter.
Unter den Schirmen sinkt Orion nur noch so schnell wie ein Auto in der Stadt.
Wasserung im Pazifik vor San Diego, nach neun Tagen Flug.
Insgesamt hat Orion mehr als 1,1 Millionen Kilometer zurückgelegt.
Keine zwei Stunden später bringen Hubschrauber sie auf die USS John P. Murtha.
Mission erfüllt: Orion hat eine Crew vom Mond zurückgebracht. Nächster Schritt: landen.